GP Barcelona(SF) - Uma corrida para ficar na memória

Neste último domingo que ocorreu a 4a etapa no campeonato de F1 no GP de Barcelona, Espanha
tivemos momentos incríveis, e até aposto que muitos ficaram surpresos. A corrida poderá ser vista no vídeo sendo feito por Alan Fernandes, organizador junto com Marcos Felipe da Liga Speed Factor Brasil e diretor de vídeos da Liga. O vídeo sairá aqui no site. Abaixo fizemos uma entrevista com o piloto e um dos organizadores da Liga Alan Fernandes.

Entrevista feita com um dos organizadores do campeonato. Alan Fernandes

SF: Alan Boa Noite. Primeiramente qual a sua nota no geral para a organização da corrida em termos de tempo, disputas de tempos nos qualifys(Q1,Q2,SuperPole)?


Alan: Boa Noite. Nota 10. O qualify foi muito equilibrado, principalmente nos quesitos equilíbrio e tensão!

Imagino todo mundo indo pra pista doido pra fazer tempo rápido. Mas também preocupadíssimo em não errar e perder a volta já q o tempo é bem limitado(6 minutos para as sessões).

SF: Na sua opinião teve alguma surpresa no Qualify?

Alan: O Rodrigo Baronio largando em último. Mais a maior surpresa foi a pole íncrível do Faviere. O que é muito bom para ele e para a Liga principalmente.

SF: E é evidente que a largada não foi nada fácil por conta do jogador Dann com um Ping incrível de 1000. Conte-nos sua avaliação sobre a largada e essa polémica.

Alan: Foi uma largada atípica em virtude do alto ping do Dann, onde ele ultrapassa 10 pilotos na primeira curva e fiquei muito preocupado com ele na hora e com os outros que estavam atrás dele. Mas fora isso a primeira curva foi bem mais disputada do que nas primeiras etapas onde sempre teve acidentes e consequentemente punições.

SF: Nos informaram que houve um incidente de alguns pilotos brigando com o piloto Dann o acusando de algumas coisas. Isto se confirma ou é pura especulação e mentira?

Alan: O caso já foi resolvido, acho que não ficaria bem se falasse aqui. So posso dizer que os envolvidos e julgados que fizeram algo ruim para a Liga no geral foram devidamente punidos no que a Liga julgou.

SF: Agora falando propriamente da corrida, quem na sua opinião foi a surpresa da corrida e se seu rendimento foi acima das suas expectativas.

Alan: Na corrida a surpresa foi a primeira vitória do Diogo na F1! Conseguindo superar o ótimo piloto que é o Emanuel. Além disso o Diogo se livrou do senhor Azar depois de 3 corridas ruins(rsrs). Mais a maior surpresa mesmo, foi o Faviere que calou a boca de muitos. E a minha corrida foi trabalhosa, me mantive sempre constante procurando não errar em vez de buscar o limite. Além de que gostei da minha quinta posição, larguei em sexto e terminei em quinto. Foi até justo(rsrs).

SF: Falando agora no futuro, da próxima etapa que será realizada daqui duas semanas, no dia 11/05.

Alan: Sinceramente espero que todos se acostumem bem com a pista e treinem para evitar possíveis acidentes.

SF: Para encerrar Alan, quais as novidades pro futuro da Liga. O que podemos esperar dela?

Alan: Sinceramente eu espero que o comportamento e conduta fora da pista de alguns pilotos melhore, pois já tá sendo prache ter richa entre pilotos e isso degride a imagem da liga. Se isso melhorar, o futuro da liga com certeza vai melhorar e os admins terão mais prazer em organizar uma diversão e não um palco de brigas(rsrs).

OBS.: E nesta quinta uma matéria espetacular sobre Ayrton Senna da Silva no 14o ano da sua morte. Só aqui no Speed Factor Brasil! Visite também o site-forum Oficial da Liga.

http://speedfactor.forumeiros.com/index.htm

Notícias Quentes direto da Europa

Notícias Atualizadas direto da europa pro blog da SpeedRacer

Heikki Kovalainen é liberado pelos médicos, depois de acidente sofrido no GP da Espanha.

Heikki Kovalainen, que sofreu um forte acidente durante o GP da Espanha, no domingo, recebeu alta médica às 17h45m (hora local) desta segunda-feira e saiu do Hospital General de Cataluña, onde estava internado. O finlandês da McLaren está bem e seus exames deram resultados satisfatórios, segundo os médicos espanhóis. Segundo os médicos, eles ainda não tem uma avaliação concreta se Heikki Kovalainen poderá correr o próximo GP. Por tanto se especula a possível entrada do piloto reserva e de testes, o espanhol Pedro de La Rosa.

Batida de Kovalainen no GP da Espanha

Bourdais culpa Nelsinho por acidente

Piloto da STR reclama de manobra do brasileiro da Renault que forçou abandono de ambos

Sebastien Bourdais, da STR, criticou a manobra de Nelsinho Piquet que pôs fim à corrida de ambos neste domingo em Barcelona, na Espanha. O brasileiro, que tinha acabado de escapar da pista com a sua Renault, tentou ultrapassar o francês e foi fechado. A pancada causou o duplo abandono.

- Ainda não vi o replay. Tudo que sei é que chequei os espelhos e ele não estava em posição de tentar a ultrapassagem. Ele estava próximo, mas não próximo o bastante. Eu freei bem tarde, e quando fui tomar a trajetória, do nada ele apareceu ao meu lado. Este é o fim da história. É uma pena que minha corrida tenha acabado assim - lamenta Bourdais.

Carro de Nelsinho Piquet é retirado após acidente no GP da Espanha

Jornais ingleses apontam Jean Todt como o novo presidente da FiA.

Reportagens na imprensa inglesa dizem que ex-chefe da Ferrari seria a solução ideal

Se Max Mosley não resisitir ao escândalo sexual em que se envolveu e seja destituído da presidência da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o francês Jean Todt, ex-chefe da Ferrari, seria o favorito para assumir o cargo. Porém, ele não é unanimidade entre as equipes da Fórmula 1. A Williams rejeita a escolha do francês, justamente por suas ligações passadas com a escuderia de Maranello.

Em junho, uma votação será realizada entre membros da FIA para decidir o futuro de Mosley na entidade. Ele deseja permanecer. Ao mesmo tempo, de acordo com reportagens da "BBC" e do jornal "The Times", Bernie Ecclestone, o responsável pelos interesses comerciais da categoria, tentou fazer os chefes de equipe assinarem em Barcelona, na surdina, um documento conjunto de reprimenda à postura de Mosley.

Bernie nega que tenha agido contra o antigo aliado, mas comenta-se que a Ferrari teria melado o acordo ao posicionar-se contra a assinatura. O motivo? Mantém ligações com Todt até hoje, uma vez que o francês é membro do conselho da fábrica italiana.

Jean Todt é o favorito para se tornar o presidente da FiA a partir de julho, quando uma reunião acontecerá na Inglaterra.

O tricampeão Jackie Stewart aponta Felipe Massa e Kimi Raikkonen como favoritos, e fala de Rubens Barrichello.

A supremacia da Ferrari nas duas últimas corridas já faz muita gente no paddock da F-1 acreditar que a briga pelo título da temporada 2008 será um duelo interno entre Kimi Raikkonen e Felipe Massa, que fizeram dobradinha no GP da Espanha. Esta é a opinião do tricampeão mundial Jackie Stewart, que esteve em Barcelona neste domingo e falou com exclusividade ao

- Sinceramente, acho que a briga será entre os dois pilotos da Ferrari. Outras equipes podem reagir, mas eles estão mais fortes e devem concentrar a disputa pelo título.

Raikkonen lidera o campeonato com 29 pontos, tendo nove de vantagem sobre Lewis Hamilton, o segundo colocado. Massa é o quarto na tabela, com 18. Entre os construtores, a vantagem da Ferrari é significativa após quatro etapas, com 47 pontos, contra 35 de BMW-Sauber e 34 da McLaren.

Questionado sobre o número recorde de Rubens Barrichello, o tricampeão falou e se emocinou ao falar de Rubens.

- Acho uma maldade muito grande as pessoas terem a coragem de falar do "Rubens". Um dos melhores pilotos que já vi na formula 1. Talento brilhante, sem ele a Ferrari não evoluiria tanto e o Schumacher não conseguiria algumas vitórias (rsrs).

Jackie Stewart acredita na Ferrari, e acentua Rubens barrichello.

Previsões para 2009 - Furos sobre bastidores inéditos!

Bons meus colegas leitores, agradeço muito o apoio que o blog vem conseguindo aos poucos, e caminhando. Recebi muitos elogios de algumas pessoas do meio já experientes, que me deixam no chapéu cospido. Bom venho aqui adiantar algumas coisas sobre 2009, futuras transferências etc:

- Bruno Senna estaria sendo observado pela Honda, enquanto Rubens perde força na equipe Japonesa através dos resultados regulares e sua idade já avançada. Outro detalhe é que Bruno foi visto nessa semana, com sua mãe e sua irmã-empresária conversando com Nick Fry, e Ross Brawn.

- A ING foi vista circulando nos boxes da Honda, e eu não dúvido que estejam discutindo um acordo para 2009 ou 2010, já que o representante do banco "Mark Willford" na F-1, deu uma entrevista alegando que a Renault não estava mais com vontade de ter o banco como patrocinador principal, substituindo-o pelo Santander, que banca Fernando Alonso, atual piloto, ou seja, tudo se encaixa.

- Pneus Slicks e Sistema KERS.

- Nelsinho Piquet estaria perdendo espaço na Renault, e já estaria estudando proposta da ToroRosso para 2009, mas isso custaria um dinheiro relativamente alto, estima-se que U$ 20M*(20 Milhões Dólares)

- A McLaren estaria pensando em fazer parceria ou com a Force India ou retirar a Super Aguri da Honda. Confio mais na primeira opção. E isso se encaixa também, pelo fato de a "Prodrive" de David Richards, ser proibida pela justiça de entrar na F-1 por conta que compraria o Chassi da equipe Mclaren, que no caso seria sua equipe "mãe".

- Kimi Raikkonen não estaria sendo ameaçado por Fernando Alonso para tomar seu lugar na equipe italiana já em 2009, nem em 2010. Já que o Santander teria que pagar uma multa alta, e por que a scuderia ainda acredita no finlandês.

Imola 1994 - Uma história nunca conhecida

Venho a vocês contar uma coisa que muitos dizem ser verdadeira, outros questionam. Um colega meu Flavio Mendes amante de Formula 1, vai em corridas desde 1970, que esteve em Interlagos quando o Emerson ganhou no famoso dia em que a policia jogou agua nas arquibancadas. Um amigo que corria de F3 e que o convidava sempre para ir nos boxes da sua equipe, me contou uma vez um fato de Imola 1994 que nunca tinha ouvido falar. Leonardo Senna se aproxima de galvão bueno no dia 1o de maio de 1994, dia em que Senna morreria. Ele chama Galvão, Reginaldo Leme e Gerhard Berger para uma sala de vídeo no autódromo com uma fita nas mãos, e junto com ele vem Ayrton. A fita é mostrada, com cenas chocantes de Adriane Galisteu traindo Ayrton Senna com outra pessoa. Dizem que Galvão e Reginaldo mandaram Leonardo parar na hora, e foram embora junto com Ayrton. No aquecimento de Senna e na sua preparação antes da fatídica corrida se notava o seu rosto transifugurado, triste, abatido. Parecia um outro Senna. Alain Prost revelou apenas no ano passado que Ayrton o procurou antes da corrida dizendo ter saudades, e que estava triste. Pois achava que Schumacher e a Benneton estavam roubando no campeonato, usando artifícios que não poderiam ser usados, que eram proibidos pela FiA. E que não sentia motivação nenhuma correr contra ele, e que o carro estava "inguiável". Fato ou não, era outro Senna que entrou naquele carro, um Senna que morreria na 7a volta do GP de San Marino de 1994. Esses fatos levantam uma polémica. Sera que Senna se suicidou? Alguns acreditam que é uma besteira pensar isto, outros acham que poder ser. Mas poucos, pois estes fatos foram pouco revelados até hoje.
Senna preucupado com o acidente de Ratzenberger. Alguns dizem que nesse momento o Doutor visto ai Sid Watkins pediu para Senna parar de correr, ou não correr apenas aquela corrida. Que sentia algo triste e ruim que aconteceria na corrida, Senna depois disso disse:
"Sid eu não posso parar, minha vida é isso"

Adriane Galisteu junto com Ayrton, na sua primeira aparição pública como namorada do tricampeão.
Amor verdadeiro ou oportunista?

Será que o fato do Senna estar chateado com a FiA pelas normas de segurança e pela morte de Ratzenberger, além da suposta "traição" de sua namorada seriam fatos para um suposto "suicídio"? Muitas me perguntaram isso, e eu só respondo que é um absurdo, coisa sem noção, um cara com a vida boa, com uma mulher boa ao lado, com tudo de bom, grana etc, além de correr por prazer e ter uma longa vida de sucesso pela frente, não chegaria a esse ponto, por qualquer vagabunda que aparece na sua vida.

GP Barcelona - Speed Factor

Hoje mais uma etapa da Liga Speed Factor Brasil. GP barcelona que promete grandes emoções. Surpresas boas tivemos nos treinos, confira abaixo entrevistas com alguns dos pilotos da Liga e suas expectativas para hoje a noite. Além das fotos dos treinos

SF: Suino primeiramente quais são os favoritos para a prova de hoje a noite em Barcelona?
- Para mim os favoritos são os pilotos Emanuel Mello, Rodrigo Baronio e Marcelo Faviere que nos testes surpreendeu a todos.

SF: E como o carro se comportou nesses últimos testes na sua opinião?
- O carro se comportou no geral instavelmente. A pista é muito técnica, complicada. A cada curva é necessário cuidado redobrado para não desperdiçar uma volta, ou até mesmo uma prova.

SF: E para encerrar Suino, quais suas expectativas para o GP?

- As melhores possíveis, vendo em vista que nos testes consegui impor minha técnica, e cheia de ondulações. Minha meta hoje é buscar por pontos, se possível chegando no pódium. Pretendo fazer uma largada tranquila e agressiva, se é que isso é possível. Pois andar atrás em Barcelona é ruim, ou melhor péssimo. Além da turbulência grande.

O blog da liga Speed Factor também entrevistou os pilotos Emanuel Mello de 20 anos e Aécio Telles

SF: Emanuel e Aécio, quem pra vocês são os favoritos para a prova de hoje? Boa Noite.

[Emanuel] - Boa Noite. Pra mim Rodrigo Baronio e Diogo Suino são os favoritos.

[Aécio] - Boa Noite. Concordo com o Emanuel em alguns pontos. O Baronio e o Suino além dele Emanuel são os favoritos. Mais posso considerar o Faviere que esteve bem nos testes com o carro equilibrado e eu correndo por fora (rsrs).

SF: E como foram os testes na opinião de vocês, tanto na performance de vocês quanto do carro.

[Emanuel] - O carro foi muito instável, a pista é uma das mais complicadas. Necessita de cuidado extra. E na minha opinião fui bem no teste 1, pois não participei do segundo teste.

[Aécio] - Tive uma melhora muito boa no primeiro treino livre com setup de Qualify. Tive que colocar mais asa e mais freio motor para conseguir leva o carro bem com ele cheio nos testes de corrida. E o radiador maior e o duto de freio que estão fazendo o carro ficar muito mais lento, o que me prejudicou na minha opinião. E o pneu dianteiro que frito toda hora(rsrs).

SF: E para terminar quais suas expectativas para a corrida?

[Emanuel] - Terminar entre os 20 primeiros (rsrs).

[Aécio] - Espero pontuar, e principalmente chegar no podium. Pretendo fazer uma largada normal para evitar colisões e possíveis punições, Barcelona como é uma pista com poucos pontos ultrapassagens quanto mais na frente largar melhor. Por isso pretendo fazer também um qualify bom, para não ter muitos "problemas" na largada.

As fotos dos treinos podem ser vistas abaixo.

Treino 1:






Treino 2:

GP Barcelona - Mais um GP sem grandes surpresas

Nesse domingo a Ferrari dominou pra variar, como era previsto. Raikkonen e seu hat-trick no fim de semana, fazendo um barba, cabelo, bigode imbatível. Voltas rápidas atrás de voltas rápidas. Massa parece que se "acomodou" restando 15 voltas, com o segundo lugar. Alonso vinha fazendo uma boa corrida até que o motor Renault o traiu, para a tristeza da torcida do asturiano que logo que abandonou foi agradecer a torcida na grade de proteção. Hamilton esteve sempre no momento certo, na hora certa. Conclui em 3o a corrida, um alívio para ele e para a Mclaren que não vem tendo um rendimento a sua altura. Destaque para Nakajima[Williams] ,Jenson Button[Honda] e o Fisichella que cometeu uma proeza ao chegar em 10o com uma Force India.
E infelizmente destaque também para o acidente do piloto Heikki Kovalainen da Mclaren, que segundo notícias atualizadas tem seu estado estável, mais com possíveis problemas no cotovelo e nos pés. Confira o resultado final da prova abaixo:

1. Kimi Raikkonen [FIN] - Ferrari
   
2. Ferrari Felipe Massa [BRA] - Ferrari
3. Lewis Hamilton [ING] - Mclaren-Mercedes
4. Robert Kubica [POL] - BMW Sauber
5. Mark Webber [AUS] - RedBull-Renault
6. Jenson Button [ING] - Honda Racing F1 Team
7. Kazuki Nakajima [JAP] - Williams-Toyota
8. Jarno Trulli [ITA] - Toyota
9. Nick Heidfeld [ALE] - BMW Sauber
10. Giancarlo Fisichella [ITA] - Force India-Ferrari
11. Timo Glock [ALE] - Toyota
12. David Coulthard [ESC] RedBull-Renault
13. Takuma Sato [JAP] - Super Aguri-Honda

Com isso a classificação do campeonato entre os 5 primeiros ficou assim:

1- Kimi Raikkonen (29) pontos
2- Lewis Hamilton (20) pontos
3- Robert Kubica (19) pontos
4- Felipe Massa (18) pontos
5- Nick Heidfeld (16) pontos