quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

Di Grassi na Virgem da F-1

Como confirmado a alguns dias, Di Grassi foi confirmado na equipe Virgin, novata na F-1 e que promete ser "agradável, carismática" além de inteligente, tanto que nem precisa de tunel de vento, ja que o carro será projetado eletronicamente. Será que dará certo? Tenho medo de muita tecnologia, quando se vê Mclaren e Ferrari ainda projetando seus carros e simulando no tunel de vento, mas quem sabe da certo? Espero que dê tudo certo pro Lucas, garoto muito bom que começou impressionando já no primeiro ano na GP2 pela Durango.



Lets go Virgin Racing!

terça-feira, 15 de dezembro de 2009

2010 - Temporada fantástica pra finalizar essa década

Bem meus caros colegas, retomei aqui no blog pra escrever sobre essa temporada de 2010, que ta me deixando louco...é Schumacher que pode voltar, é Senna que pode "re-estrear" na F-1, é Di Grassi começando. Tudo conspira pra uma temporada incrível com muitas emoções obviamente e o toque simples dos novatos! AAAAaaa bons tempos, em que vovô via Fangio estrear, Moss, Stewart, e por que não Markus Winkelhock, hehehe ja virou piadinha... Fato é que com essas especulações todas, com a volta das 26 baratinhas no grid e se os Deuses da F-1 permitirem, ultrapassagens, emoções, Galvão gritando "Senna vence denovo"!!! No, no no... Lotus vencendo! No, no, Paraguai é logo ali. Virgem estreando na F-1? Se for bem, adeus "virgin".

Bem, vamos com calma e que os outros se cuidem por que nessa moda de jogadores velhos, pilotos experientes, lá vem mais um vovô mostrar pra molecada que os tempos hoje em dia ventam pros seus respectivos lados!



"Hey Muttley!"

quinta-feira, 16 de abril de 2009

Surpresa agradável. O que é real?

Sexta-Feira. A véia de casa, além da minha avó (Minha mãe), trabalha em uma empresa que fica ao lado da oficina dos Fittipaldi, próximo ao Shopping Eldorado, Zona Sul de São Paulo. Eram 4 horas da tarde, quando estava ajudando minha mãe, no dia em que visitei seu trabalho. Olhava friamente para o portão da entrada da "oficina dos fittipaldi". Era um portão preto, de ferro, característico de mansões, e casas da alta "burguesia". Ficava imaginando, aquela Lotus do campeão passando naquela rua, imaginando as coisas, como um mero sonhador, melhor dizendo. Será que um dia encontrarei algum piloto? A unica memória que tenho é o P. Diniz, no GP do Brasil de 1990 e lá vai pedrada, e nunca mais nada. Mas, no ano retrasado, no salão do automóvel, vi o apresentador Otávio Mesquita, fazendo uma matéria com Emerson, apresentando as novidades, e o velho calhambeque do Rei (Roberto Carlos), o cantor, óbvio. Fiquei muito próximo em certo momento, e como qualquer fã, pedi um autógrafo, mas ele foi embora, com digna rispídez, não-típica de um "Fittipaldi-Gentleman". Fiquei ligeiramente aborrecido, mas fui embora, na verdade mais chocado do que nervoso. Mais isso é história pro Boi Durmir. O interessante foi que na hora que saía do salão do automóvel, encontrei seu irmão Wilsinho, que pilotou na F-1, e teve seu melhor resultado um segundo lugar, capengando, mas andando bem. Entendam como quiser! Bem, agora voltando a oficina do Emerson, no qual me via na frente, esperando um dia o ver novamente, voltei ao mundo real, e na hora de ir embora, vejo um audi tt muito bonito, modelo não me recordo, 2007-2008, não importa. Só sei que ele desceu com uma naturalidade estranha, e ele não sei o por que se virou para mim e deu uma piscada. Será que tava louco, ou o que? Porra! Já tinha voltado ao meu mundo real etc. Na hora que o portão fechou, fiquei perplexo, pois vinha um senhor de óculos ray-ban, e um outro, que de costas me lembrava um senhor de aparentemente 51 para 54 anos de idade, e que se assemelhava muito a um certo comentarista da RedeGlobo de Televisão. Emerson veio até mim, e disse: - Ei rapaz, você poderia me ajudar? Eu falei trémulo: - Claro, senhor, claro. Mas depende do que for, estará ao meu alcance. Ele deu uma risada e falou: - Você curte calhambeques? Eu respondi que sim, dando uma risada, e ele sem entender perguntou o por que deu estar rindo, logo expliquei o ocorrido no salão do automóvel, e se lembrava de um garoto de 18 anos, quase rapaz já, que pediu e teve recusado um autógrafo, com notável falta de respeito. Ele ficou com cara de bunda, e me disse perdão na hora, e disse que foi embora, por que soube do acidente do "Rafa Sperafico", e foi correndo ver, avisado pelo seu amigo, no qual disse acima, "Reginaldo Leme". Sim, ele mesmo. E o mais interessante, foi que ao me desculpar, ele falou: - Você conhece esse meu amigo? Já o viu em algum lugar? Ai eu falei, claro claro, com voz trémula, e as mãos frias, frias, frias. Ele então me apresentou: - Reginaldo, esse é um rapaz muito legal que conheci no salão, e que estava me desculpando, etc etc etc...Ai ele deu uma cochicada no ouvido do Reginaldo, e do nada o Reginaldo vai até a casa (oficina dos fittipaldi) e me volta com um anuário, e me diz: - Pega, pra retribuir. Disse o Reginaldo. Emerson deu uma risada e falou: - Que mundo pequeno não? Ai perguntei: - Sério mesmo? Até parece mentira... Ai o velho Fittipaldi, virou e falou: - É, parece que não é REAL, não? Ele me deu um aperto, de mão, autografou o anuário, assim como o Reginaldo, e me falou: - Desculpe por qualquer coisa, qualquer coisa ó, e já que sua mãe trabalha aqui ao lado, você sempre que eu tiver aqui, pode me visitar OK? Fiquei perplexo, e só respondi um SIM tímido. É, parecia um sonho, mas virou realidade. E isso se comprova, por uma foto que tirei com os dois, e que infelizmente foi no celular maldito, que hoje troquei. Mas acreditem, foi REAL!

domingo, 25 de janeiro de 2009

2009 - Quem sai na frente? Despedida de um "fodinha"

Primeiramente venho me desculpar pelo legítimo "abandono" meu em relação ao blog, pois estava com problemas a serem resolvidos na vida pessoal, espero que todos compreendam muito bem, e antes que me esqueça, um bom 2009 atrasadíssimo. Bom agora vamos falar do que interessa, Formula 1. Todo mundo sabe das medidas da FiA no regulamento etc, eu acho que as mudanças são absolutamente extensas como todos percebemos. Não dá para imaginar o que irá acontecer realmente, mas confesos que já estou desde já um tanto ansioso para acompanhar os primeiros os últimos testes a seguir das equipes pra ter uma avalição melhor. São tantas variáveis em jogo que não dá para sequer esboçar o mais leve raciocínio sobre quem responderá com maior eficiência ao desafio de engenharia em curso. Ai vem a velha pergunta: - Mas com esse regulamento, será que a Ferrari, a McLaren cairão bastante em relação ao desempenho de 2008? Eu sinceramente acho que só o dinheiro pode dizer nessas horas. È muito difícil que uma equipe com os melhores profissionais, e com uma das melhores verbas da F-1 venha a ter um desempenho lamentável, a não ser por falta de desenvolvimento de um KERS por exemplo, mas o KERS também não se sabe se será mesmo vital "na hora", por isso acho que as duas equipes mais a BMW seguirão dominando o pelotão da frente, com Renault correndo por fora. Eu digo Renault, pois acredito mais no Alonso, que se quizesse assinaria com a BMW pra 2009, já que era uma equipe mais avançada em relação a 2009, portanto a equipe francesa deve vir forte sim, contrariando muitos que vem falando baboseiras por aí. (Só espero que não seja mais um)

Agora vamos falar mais sério. O pai de Dennis o Pimentinha, Ron Dennis, aquele mesmo que começou como mecânico etc etc, que foi juntando seu money até virar sócio da McLaren e chefe, anuncio sua retirada da F-1. È mais um dos velhos que se vai, agora só resta o forte Frank Williams, que a cada dia me surpreendo por vê-lo com tanta vontade em ver as corridas, e as dificuldades enfrentadas por tal, além da paciência que se tem que ter. Ron é o típico "Sílvio Santos". Cara que começou mal, e foi evoluindo, e venceu na vida, um cara vencedor, que é sim mala pra cacete, chato demais, mas que é competente. E a McLaren ja providencia o substituto excelente, o Sir Martin Withmarsh, que o acompanhou a muitos anos pra entender como deve ser um ótimo chefe de equipe, com cara ranzinza, pouco sifu pra imprensa, e sim pro trabalho. Senna, Hamilton, Prost(Esse menos), entre outros, agradecem os serviços prestados!

Ao lado vocês podem perceber o olhar de pegador ala "John Travolta" do hoje ranzinza e mala, Sir Ron Dennis. Que vá com Deus, com todo mundo, mas vá, mas que fará falta, há isso fará.

Há, e só mais uma coisinha, que andam me perguntando. Será que 2009 será um ano "Das Índias"? Temos já a novela da Globo, temos a Force India, temos o pessoal da india e da arabia comprando clubes de futebol por aí afora...Será que Mallay terá um bom ano, junto ao apoio da McLaren? È esperar pra ver!
Se depender dele, acho que...bem esqueçam!